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電廠鍋爐2E給煤機兩次斷煤事件

一、事件經過

事發前工況:#2機組負荷207MW,主再熱汽溫566°C/566°C真空-96. 3KPa2A/2D/2E磨煤機運行。

111616:56,監盤人員符沖發現2E磨煤機進出口壓差由4.88KPa逐漸降至4. 15KPa,判斷為2E給煤機斷煤,匯報機長苗燕偉并安排值班員郭世超振迗原煤倉。由于振迗無效,23:45,機長苗某某啟動2B磨煤機、停運2E磨煤機,并聯系主機維護項目部楊某某處理。

17日早2: 00,主機維護項目部將2E給煤機下口堵煤處理好。

2:102E給煤機下煤正常后,停運2B磨煤機。

111813:01, 2E給煤機再次斷煤。振打無效后,13:15,運行人員啟動2B磨煤機、停運2E磨煤機,聯系設備管理部處理。

隨后,維護人員在2E給煤機下煤口清理出一塊肢皮(長度約1.5米)。17:182E磨煤機重新啟動投入運行。

 

二、原因分析

從現場清理出的堵煤來看,入爐煤濕度較大,有團狀煤球、肢皮和破碎防塵網。詢問煤場值班員得知,摻配部分煤泥(調閱輸煤運行日志,“兩爐AE倉取2號煤場145以南的鴻源興1號汽車煤,摻配煤泥5:1”),造成入爐煤粘度加大、流動性下降。加上膠皮、防塵網等雜物,導致入爐煤於堵在2E給煤機下煤口,是本次事件的主要原因。

 

圖片

上圖為清理出的團狀煤球,粘性大、不易掰開。

 

圖片

上圖為清理出來的肢皮和防塵網。

 

三、 暴露問題

1、燃煤摻配不合理。煤場管理人員確定摻配方案時,只考慮熱值和含硫量,忽略現場存煤濕度大和煤泥本身含水量高的問題,按照“汽車煤:煤泥=5:1”進行摻配,且摻配不均,加重了入爐煤濕度。

2、“三塊”管理不認真。本次事件中,清理出的堵煤中含有較大長度的(約1米)肢皮、防塵網,說明輸煤皮帶值班員在上煤時未能及時發現和清撿煤中雜物。

3、運行調整不夠平穩。在處理給煤機斷煤時,多次出現主汽溫波動,最高值達到593.5°C,接近規程規定的594°C立即打閘停機值,且值長、機長運行日志上均未詳實記錄,只筒單的描述為“汽溫波動一次”。

 

四、 防范措施

1、制訂合理摻配方案,在滿足鍋爐穩定燃燒和經濟效益的前提下,降低含水量,保證入爐煤的流動性。

責任部門:發電運行部

完成時限:長期。

2、建章立制,完善“三塊”獎懲機制;同時加強皮帶值班員管理,保證皮帶上煤時巡查到位,及時發現和分揀煤中大塊雜物。

責任部門:輸煤項目部

完成時限:即日起至1130日。

3、結合煤質情況,總結近兩次處理給煤機斷煤事件的經驗,細化和完善運行規程相關內容,更好的指導值班員操作。

部門:發電運行部

完成期限:20201130

4、規范運行日志書寫,做到及時、準確、詳實。

部門:發電運行部

兒成時限:長期。

 

五、責任考核

按照公司《生產障礙(異常、未遂)管理標準》7.5.9 “制粉系統堵塞,引起停磨煤機處理者”的規定,結合事件調查情況,2E給煤機接連兩次斷煤均構成甲類異常。

根據本次事件的經過和原因分析,發電運行部、輸煤項目部各均按甲類異常考核,具體如下:

考核發電運行部1000元,考核煤場管理人員500元。

考核輸煤運維項目部1000元,合計考核當班皮帶值班員700元。