5月31日，中國海事局公布了《陽江“7·2”“福景001”起重船風(fēng)災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告》。2022年7月2日，福建華景海洋科技有限公司所屬“福景001”起重船在廣東陽江No.2大型船舶候潮防臺(tái)錨地錨泊防臺(tái)期間，受臺(tái)風(fēng)“暹芭”影響，船舶走錨，船體觸碰海上風(fēng)電場風(fēng)機(jī)樁后斷裂沉沒，船上4人獲救、25人死亡、1人失蹤。根據(jù)該報(bào)告，船舶斷裂沉沒的原因?yàn)椋骸案＞?01”走錨過程中，船體先后觸碰沙扒風(fēng)電場8號(hào)、20號(hào)和96號(hào)風(fēng)機(jī)，大風(fēng)浪中船體右舷與96號(hào)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)樁連續(xù)撞擊擠壓，船體破損并逐漸加劇，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)樁卡進(jìn)船體裂口，船體破口逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致船舶斷裂、沉沒。綜上，臺(tái)風(fēng)正面襲擊是導(dǎo)致“福景001”走錨觸碰風(fēng)機(jī)后斷裂沉沒的客觀原因。該報(bào)告還提出了安全管理建議：統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決海上風(fēng)電用海和交通用海矛盾；完善海上風(fēng)電施工作業(yè)的相關(guān)制度；落實(shí)海上風(fēng)電項(xiàng)目安全管理責(zé)任；加強(qiáng)海上風(fēng)電安全監(jiān)管能力建設(shè)。
