加州空氣資源委員會(CARB)與萬海航運達成和解協(xié)議，對其違反《遠洋船舶停泊條例》的行為處以680,750美元的罰款。這其中包括340,375美元的民事罰款和340,375美元的兩個補充環(huán)境項目資金。環(huán)境項目資金中，近30萬美元將用于在奧克蘭的學校安裝空氣過濾系統(tǒng)，其余40777美元將用于在洛杉磯的默奇森街小學和默奇森早期教育中心安裝空氣過濾系統(tǒng)。加利福尼亞州的《遠洋船舶停泊條例》的目的是，減少遠洋船舶在加州港口停靠時輔助發(fā)動機的柴油顆粒物質(zhì)和氮氧化物的排放。該條例適用于集裝箱船、冷藏船和客船船隊，但只適用于這些船只經(jīng)常掛靠加州受管制港口的情況。就貨船及冷藏船船隊而言，每年到訪港口25次或以上的船只才受管制。對于客船，每年到訪港口為5次或以上。條例要求,從2020年1月1日起,所有加州港口的船舶輔助發(fā)動機的停泊排放必須減少80%。這是繼2017年1月設(shè)定的70%減排目標之后的規(guī)定。萬海航運公司的違規(guī)行為是CARB執(zhí)法部門在2020年對到訪加州港口的船隊進行例行審計時發(fā)現(xiàn)的。審計結(jié)果顯示，萬海航運公司在停靠洛杉磯和長灘港時，未能將其船隊輔機排放至少減少80%，并且在停泊時間中，未能滿足船舶每次靠港使其輔助發(fā)動機運行不超過3小時的要求。CARB執(zhí)行總裁Richard W. Corey表示，我為我們的執(zhí)法部門發(fā)現(xiàn)了這些導致加州空氣質(zhì)量下降的違規(guī)行為而感到驕傲，特別是在港口周邊地區(qū)，這些地區(qū)主要由弱勢社區(qū)組成，承受著比其他社區(qū)更重的健康負擔。此外，我們還要感謝萬海航運公司立即糾正違規(guī)行為，做出了巨大努力。
