案例1：A船生活污水處理方式：生活污水處理裝置和集污柜

涉嫌違法情況：通過集污柜排放未經處理的生活污水，排放點不滿足要求。

2021年1月14日，洋山港海事局執法人員對A輪進行現場監督檢查，船上人員描述：“該輪在距離岸邊較遠時通過集污柜排放未經處理的生活污水，其他情況下在航行當中通過生活污水處理裝置排放經過處理的生活污水?！眻谭ㄈ藛T核對排放記錄時發現A船2020年12月31日在長江口水域附近的排放點可疑，然后對比航海日志的航行記錄將排放點在海圖上進行詳細定位，測距顯示該點距離最近陸地不足12海里，涉嫌違法排放生活污水約0.5立方米。

案例2：B船生活污水處理方式：集污柜。

涉嫌違法情況：主管集污柜的輪機員責任心缺失，未及時發現集污柜舷外排出閥缺陷，致使未經處理的生活污水直接入海。

2021年1月23日，洋山港海事局海事執法人員對B輪進行現場監督檢查,該輪生活污水設備為4立方米的集污柜，按要求應當距離最近陸地12海里外排放，檢查時該船已在碼頭停泊約19小時但集污柜存量為0，調查發現該船船齡為17年，防污設備平時疏于保養致使集污柜舷外排出閥無法關嚴，主管該設備的輪機員責任心缺失，未及時發現這一明顯缺陷，致使未經處理的生活污水直接入海。下圖為該船拆解的集污柜舷外排出閥。

提示：船舶要加強防污設備的維護保養，特別是船齡長、船況差的船，船員增強責任意識，對異常情況要及時查找原因，防止生活污水未經處理直接入海。

案例3：C船生活污水處理方式：生化型生活污水處理裝置。

涉嫌違法情況：通海閥常開致使靠泊期間船舶生活污水未經處理直接入海。

2021年1月23日，洋山港海事局海事執法人員對C輪檢查時發現，該輪生活污水排放管理制度混亂，沒有明確到人，輪機員竟然對設備工作原理不熟悉，導致在靠港期間生活污水通海閥處于常開狀態，致使部分未經處理的生活污水直接入海。

提示：該輪為總噸498的沿海小型散貨船，船員普遍存在年齡大、環保意識弱、文化素質相對較低的現象，建議公司加強針對性的培訓，讓船員切實掌握相關知識并增強環保意識，防止污染海洋環境行為的發生。