晶晶文字
大家好，我是合肥消防救援支隊的阮晶晶，今天想給大家介紹一下消防的火災自動報警系統里面的手動報警按鈕。為什么會突然想到這個，是和自己在工作中遇到的事情有關的，有一次我監督檢查一個單位，和單位的一個人叨叨【感煙探測器】和【手動報警按鈕】（我們俗稱“手報”）火災時是如何接收報警信號然后把火警信號傳遞到消防控制室的，結果那個單位的人聽我叨叨了半天的系統原理，然后冒出來一句話：“哦，你說的這兩個東西，一個是主動的，一個是被動的，對吧？”我當時愣了一下，隨即意識到這個人總結的還挺對......的確哈，【感煙探測器】是火災時探測到煙氣了，然后發出報警信號，【手動報警按鈕】需要人按下去，需要由一個外力來發出火災報警信號.......火災自動報警系統中設置的火災探測器，屬于自動觸發報警裝置，而手動火災報警按鈕則屬于人工手動觸發報警裝置。在設計中，兩種觸發裝置均應設置。接下來就是介紹防火規范中和手動報警按鈕有關的一些內容，希望對大家有用...
6.3 手動火災報警按鈕的設置
6.3.1每個防火分區應至少設置一只手動火災報警按鈕。從一個防火分區內的任何位置到最鄰近的手動火災報警按鈕的步行距離不應大于 30m。手動火災報警按鈕宜設置在疏散通道或出入口處。列車上設置的手動火災報警按鈕，應設置在每節車廂的出入口和中間部位。
6.3.2 手動火災報警按鈕應設置在明顯和便于操作的部位。當采用壁掛方式安裝時，其底邊距地高度宜為 1.3m～1.5m ，且應有明顯的標志。6.3.1 本條主要參考英國規范制定，英國規范《建筑火災探測報警系統》BS 5839 規定“手動報警按鈕的位置，應使場所內任何人去報警均不需走 30m 以上距離”。手動火災報警按鈕設置在出入口處有利于人們在發現火災時及時按下；在列車車廂中部設置，是考慮到列車上人員可能較多，在中間部位的人員發現火災后，可以直接按下手動火災報警按鈕。
6.3.2 手動報警按鈕應設置在明顯的和便于操作的部位，是參考國外規范制定的。當安裝在墻上時，其底邊距地高度宜為 1.3m～1 5m ，且應有明顯的標志，以便于識別。我在文稿中放上了一個十幾秒的短視頻，是一個單位調試消防聯動系統時拍攝的，視頻中記錄下的是按下了“手報”后的一系列的消防聯動的內容。視頻中的建筑單體是在2013版火災報警規范生效前就審批的，所以消防聯動的程序以及內容與2013版火災報警系統要求的不完全一致。
