將液化氣由出產(chǎn)地輸送到儲配（供應(yīng)）站的過程，運輸液化石油氣包括裝、運、卸三個環(huán)節(jié)。由于通常采用鐵路液化氣運輸車、公路液化氣槽車運輸，汽車裝載鋼瓶以及管道輸送液化石油氣，因此，運輸液化石油氣通常分為鐵路液化氣槽車運輸、汽車液化氣運輸車運輸、汽車裝載鋼瓶運輸及管道輸送四種形式。

一、運輸液化石油氣具有的危險性

由于液化石油氣具有易燃、易爆、易產(chǎn)生靜電等特性，因此，運輸液化石油氣的過程具有很大的危險性。

1．具有著火危險

運輸液化石油氣的液化氣儲罐、鋼瓶以及輸氣管道，由于違章操作或因長期使用，缺乏維修造成性能損失、失靈等，往往會泄露氣體。泄露的液化石油氣在擴散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機動車輛排氣筒噴出的火星等著火源。具有著火危險。

2．具有爆炸危險

在常溫條件下，液化石油氣在容器內(nèi)處于氣一液兩相平衡狀態(tài)，按規(guī)定灌裝的容器氣相壓力可達(dá)980千帕以上。我國地域遼闊，各地氣溫有一定差別；公路交通不甚發(fā)達(dá)，車輛交通事故時有發(fā)生。因此，長途運輸液化石油氣的車輛有時會受熱、強力震動和撞擊，具有發(fā)生爆炸的危險。另外，從槽車、鋼瓶以及輸氣管道中泄露出的液化石油氣，在空氣中的濃度達(dá)到它的爆炸極限，遇到火源也有發(fā)生爆炸的危險。

3．發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的常見原因

（1）違章操作：違章操作不僅是造成其他事故的重要原因，而且也是造成液化石油氣運輸火災(zāi)爆炸事故的重要原因。

（2）交通事故：液化氣運輸車發(fā)生重大交通事故后往往泄露液化石油氣氣體，造成爆炸燃燒。

（3）液化氣槽車、輸氣管道的安全設(shè)備損壞、失靈：槽車及輸氣管道的安全設(shè)備和附件損壞、失靈以后，往往會產(chǎn)生兩種后果；一是當(dāng)槽罐及輸氣管道內(nèi)升高到安全泄壓值時不能安全泄壓，發(fā)生爆炸；二是泄漏、排放氣體，引起爆炸著火。

（4）排放氣體：液化氣運輸車、管道，一般不得排放氣體，只有在可能發(fā)生爆炸的情況下，允許緊急放空，緊急排放的液化石油氣體，在擴散中遇火源發(fā)生爆炸著火，也是運輸液化石油氣發(fā)生事故的一個重要原因。

（5）運輸容器受熱爆炸：裝運槽車上的液化氣儲罐，若超量充裝，再受到太陽長時間曝曬，有時也會泄露氣體并著火；若在發(fā)生著火之后，不及時冷卻降溫。也會發(fā)生爆炸。

二、防火安全措施

1．汽車槽車運輸

（1）液化氣槽車的設(shè)計、制造，必須符合國家和勞動部門的有關(guān)規(guī)定，液化氣運輸車的壓力安全閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈等安全附件必須齊全、符合安全技術(shù)要求，并應(yīng)在運輸途中經(jīng)常檢查

，保持靈敏可靠，同時，為防止發(fā)生火災(zāi)，運輸液化石油氣的汽車槽車應(yīng)按規(guī)定采用防爆電氣裝置，槽罐上應(yīng)涂有醒目的"嚴(yán)禁煙火"紅色標(biāo)志，發(fā)動機排氣筒加戴性能可靠的火星熄滅器。此外，為了能及時地?fù)渚冗\輸途中發(fā)生的初期火災(zāi)，槽車還應(yīng)裝配兩具5公斤以上干粉滅火器或3公斤以上1211滅火器。

（2）汽車槽車運輸液化石油氣必須遵守國家和地方政府關(guān)于管理、運輸化學(xué)易燃、易爆物品和交通安全管理的有關(guān)規(guī)定。運輸前應(yīng)認(rèn)真檢查車況，在車前懸掛醒目的"危險品"標(biāo)志牌，不得拖帶掛車，不得攜帶其他易燃、易爆物品。途中通過立交橋，涵洞、隧道等重要的公路交通設(shè)施，應(yīng)注意標(biāo)高，限速行駛，不得停留；進(jìn)入城市郊區(qū)應(yīng)按當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)規(guī)定的行車時間、行車路線限速行駛，不得通過重要的公共場所和鬧市。押運員必須跟隨車輛，中途不得離開。車上禁止吸煙，不得搭乘其他人員。夏季長途運輸應(yīng)采取遮陽措施，經(jīng)常觀察槽罐液相溫度和氣相壓力，當(dāng)液相溫度達(dá)40度時，應(yīng)進(jìn)行罐外**或潑水降溫。冬季道路冰凍時，不宜長途運輸。否則，應(yīng)在輪胎上加戴防滑鐵鏈，限速行駛。

（3）運輸途中，臨時停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離機關(guān)、學(xué)校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。與重要的公共建筑、設(shè)施須保持25米以上的安全間距，與明火或散發(fā)火花的地點應(yīng)保持40米以上的安全間距。中途停車時，司機或押運員必須留車監(jiān)護(hù)，不得使用明火或能發(fā)火的工具進(jìn)行檢修。夜間休息時，不得將槽車停放在公共停車場以及易燃、易爆物品庫房，普通車輛附近。夏季停車時，應(yīng)避免日光曝曬。

（4）液化石油氣站采用汽車槽車運輸液化石油氣時，須在站內(nèi)設(shè)置汽車槽車裝卸臺。否則，應(yīng)在灌瓶間或壓縮機房引出汽槽裝卸嘴。汽車槽車裝卸臺與其他建筑物的防火間距不小于15米，與液化石油氣儲罐的防火間距不小于30米。裝卸臺或裝卸嘴附近應(yīng)設(shè)置接地電阻不小于10歐*厘米的接地樁，以供裝卸作業(yè)前靜電接地。為確保發(fā)生火災(zāi)后能及時地疏散槽車，滅火救災(zāi)，槽車裝卸臺或裝卸嘴前應(yīng)設(shè)置不小于15米*15米的回車場，裝配2具8公斤以上干粉滅火器。

（6）汽車槽車在進(jìn)行裝卸作業(yè)前應(yīng)停車熄火，接好地線，牢固連接管道接口，排盡管內(nèi)空氣。進(jìn)行裝卸作業(yè)時，不得發(fā)動車輛、排液放氣，不得使用能發(fā)火工具。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火，以及其他威脅裝卸安全的因素，汽車槽車應(yīng)停止裝卸作業(yè)，汽車槽車在充裝液化石油氣時，應(yīng)認(rèn)真計量，不得超裝。裝運液化石油氣的汽車槽車到站后，應(yīng)先靜置30分鐘，然后及時卸液，不得把槽車當(dāng)作臨

時儲罐使用，不得從槽車直接給鋼瓶充氣。槽車卸液后，槽罐內(nèi)應(yīng)留有49千帕以上的余壓，以免空氣進(jìn)入罐內(nèi)形成爆炸危險。

（7）汽車槽車卸液后，應(yīng)停放在專用的汽車槽車庫房內(nèi)，不得在其他場所隨意停放，汽車槽車車庫應(yīng)為一、二級耐火等級建筑，與民用建筑的防火間距不應(yīng)小于30米，與廠房、庫房的防火間距不應(yīng)小于12米。庫內(nèi)應(yīng)通風(fēng)良好，照明等電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求，并應(yīng)配2具以上8公斤干粉滅火器。庫內(nèi)禁止設(shè)置地下室、地溝，禁止修理車輛，禁止存放其他易燃、易爆物品。

2．鐵路槽車運輸

（1）液化石油氣鐵路槽車的設(shè)計、制造、使用檢修及運行應(yīng)遵守國家及勞動、鐵路、化工等部門的有關(guān)規(guī)定。槽罐上應(yīng)涂有醒目的"嚴(yán)禁煙火"的紅色標(biāo)志，在適當(dāng)位置裝配必要的消防器材。

（2）液化石油氣鐵路槽車充裝液化石油氣前，應(yīng)認(rèn)真檢查壓力、液位、緊急切斷裝置等安全附件的狀況，核對槽車充裝介質(zhì)的名稱。安全附件不全或性能不佳的的禁止充裝，裝運液氯等液化氣體的鐵路槽車不得裝運液化石油氣。槽車裝卸液化石油氣時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)防跑液漏氣，以免裝卸場所積聚液化石油氣，形成火災(zāi)危險。遇雷雨天氣或出現(xiàn)槽罐液壓異常、泄露氣體、裝卸場所附近著火等威脅裝卸安全的因素時，應(yīng)停止裝卸作業(yè)。液化石油氣站采用鐵路槽車運輸液化石油氣，應(yīng)在站內(nèi)生產(chǎn)區(qū)設(shè)置鐵路槽車裝卸棧橋，裝卸停車專用線的中心線距液化石油氣儲罐的防火間距不應(yīng)小于20米，在距儲罐30米處專用線上，應(yīng)經(jīng)有關(guān)鐵路局同意，設(shè)置"機車停車位置"標(biāo)。裝卸場所30米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，為了能及時撲滅裝卸作業(yè)過程可能發(fā)生的初期火災(zāi)，裝卸棧橋應(yīng)按長度每10---15米設(shè)置1具8公斤干粉滅火器，整個裝卸棧橋設(shè)置的滅火器不應(yīng)少于2具。

（3）液化石油氣鐵路槽車押運員不但要熟悉液化石油氣的性質(zhì)，了解槽車結(jié)構(gòu)、性能以及鐵路運輸危險貨物的安全規(guī)定，還須掌握必要的防火滅火知識，以便運輸途中發(fā)生泄露著火等事故時能正確處理。對于未按規(guī)定進(jìn)行充裝前檢查、超量充裝以及封車情況不明的鐵路槽車，押運員可拒絕押運。

（4）液化石油氣鐵路槽車在運輸編組時，與牽引的蒸汽機車、乘坐旅客車輛和裝運起爆器材車輛應(yīng)有4輛 以上的車輛相隔離，與牽引的內(nèi)燃機車、電力機車、使用火爐的車輛、裝載除起爆器材以外爆炸物品的車輛，以及裝載易燃易爆物品的車輛，應(yīng)有1輛以上的車輛相隔。

（5）裝運液化石油氣的鐵路槽車，不得在沿途各站久停，到達(dá)鐵路終站后應(yīng)用機車及時推進(jìn)液化石油氣站，槽車在運輸途中發(fā)生重大泄漏

時，押運人員應(yīng)及時向列車主管人員反映，發(fā)出危險信號，停車緊急堵漏，并迅速向當(dāng)?shù)卣肮病⑾啦块T報告，設(shè)立警戒區(qū)，組織安全疏散。鐵路槽車運輸途中泄漏氣體并著火時，應(yīng)采取緊措施，并及時向當(dāng)?shù)叵啦块T報警，組織搶險救災(zāi)。

3．管道輸送

（1）遠(yuǎn)距離輸送液化石油氣的管道系統(tǒng)，由起點儲罐、起點泵站、計量站、中間泵站、管道及終點儲罐組成，其安裝應(yīng)符合有關(guān)安全規(guī)定。管道宜選用無縫鋼管。為了檢修的方便管道連接應(yīng)以焊為主，輔以法蘭連接。管道通常采用埋地敷設(shè)。

（2）輸送液化石油氣的管道系統(tǒng)，不得穿越有液化石油氣設(shè)施的建、構(gòu)筑物，也不得穿越具有易燃易爆物品、腐蝕性液體的場所，與其他管道、建筑物及構(gòu)筑物的間距應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

（3）液化石油氣輸送管道的埋地深度不應(yīng)小于0.6米。管道與鐵路或公路相交叉時，應(yīng)從鐵路下面穿越，并且穿越管段應(yīng)設(shè)保護(hù)套管。保護(hù)套管應(yīng)具有足夠的強度，內(nèi)壁與管道外壁應(yīng)留一定間隙，兩端應(yīng)用軟質(zhì)材料填封。管道穿越鐵路時，從鐵軌底至管道頂?shù)纳疃炔粦?yīng)小于1.4米。穿越套管兩端應(yīng)分別伸出鐵路3米。管道穿公路時，從道路內(nèi)路面至管道頂?shù)纳疃炔粦?yīng)小于1米，穿越套管兩端應(yīng)分別伸出公路1米。管道跨越鐵路、公路及人行通道時，應(yīng)具有一定的安全高度。管道與河、湖泊相交時，可采用架空跨越或河底穿越的方式。

（4）為了滿足液化石油氣輸送管道的安裝、工藝、檢修及防火安全的需要，一般應(yīng)在場站的進(jìn)出，分支管起點互為備用管線的分切點，重要的鐵路、公路干線，以及重要河流兩側(cè)，設(shè)置閥門。為便于事故控制及維修，應(yīng)在管線上每10---20公里設(shè)一分段閥。閥門的耐壓力不低于管道的設(shè)計壓力，并不得低于2450千帕。埋地管道的閥門一般設(shè)在閥室內(nèi)，閥室應(yīng)設(shè)在地形開闊、地勢較高、交通方便和便于檢查的地方。在重要河流的兩側(cè)應(yīng)設(shè)在閥室內(nèi)。帶有放散管的閥室應(yīng)設(shè)在便于安全放散的地點。放散時，周圍30米范圍內(nèi)不得有明火或散發(fā)火花。

（5）為導(dǎo)除液化石油氣在管道內(nèi)流動與管壁磨擦產(chǎn)生的靜電荷，管道應(yīng)完全接地，并每隔80米設(shè)一接地極。連接管道的法蘭應(yīng)用銅片或鋁片跨接。進(jìn)行輸氣操作時，應(yīng)控制管道內(nèi)液化石油氣液相流速。一般液相允許流速為0.8---2.5米/秒，最大不得超過3米/秒。

（6）要巡回檢查，定期維修液化石油氣輸送管線，及時發(fā)現(xiàn)和消除管道、閥門等處漏氣點。在檢查和消除漏氣點時，禁止使用明火。動火檢修應(yīng)落實防火安全措施。

4．汽車裝載鋼瓶運輸

（1）不宜使用汽車裝載鋼瓶長途運輸液化石油氣。裝運液

化石油氣鋼瓶的汽車應(yīng)懸掛"危險品"標(biāo)志旗，裝配2具以上8公斤干粉滅火器。發(fā)動機排氣筒應(yīng)加戴性能可靠的火星熄滅器。

（2裝卸液化石油氣鋼瓶的場所應(yīng)嚴(yán)禁煙火。裝卸鋼瓶應(yīng)輕拿輕放，不得滾動、碰撞。鋼瓶在車箱內(nèi)應(yīng)豎直碼放一層為宜。容重15公斤以下的鋼瓶，不得超過兩層碼放，并應(yīng)采取措施，碼放穩(wěn)固，嚴(yán)防途中車輛顛簸碰壞鋼瓶及其角閥，泄露氣體。運輸液化石油氣鋼瓶的汽車不得載人裝物。超重、漏氣以及沒有橡膠護(hù)圈的鋼瓶不得裝車運輸。

（3）裝運液化石油氣鋼瓶的汽車應(yīng)配備押運員。司機和押運員應(yīng)經(jīng)過安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)防火、滅火等安全知識。運輸途中及中途停車等方面的防火安全措施，可參照汽車槽車運輸液化石油氣的做法。

（4）運輸途中泄漏液化石油氣時，應(yīng)認(rèn)真查找漏氣鋼瓶和漏氣原因，關(guān)閉角閥，進(jìn)行堵漏，鋼瓶角閥損壞或堵漏無效時，應(yīng)疏散漏氣鋼瓶到安全地帶，進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，讓泄漏的氣體自然擴散，熄滅周圍火源。堵漏、疏散漏氣鋼瓶不得使用能發(fā)火的工具，鋼瓶漏氣并著火時，司押人員應(yīng)采取緊急措施，并應(yīng)立即向地消防部門報警。