近年來，越來越多的緊固件企業開始逐漸認識到設備潤滑的重要性。一些專業產品和服務如油液檢測服務、精密過濾裝置、特效油脂應用、解決了不少設備難題。現在看來，從設備齒輪箱、摩擦副的選油，加油，用油，管油等幾方面進行綜合改進，是獲得較大實際收益、事半功倍的最佳方案。業界人士發現，此項工作投入產出比一般在近百倍。

目前多數緊固件企業普遍沒有建立專門的設備潤滑管理體系，潤滑劑常被忽視，設備發生故障，企業領導人首先就認定是備件、加工精度、安裝等機械方面的原因，而忽視占事故80%以上的故障是由選油、維護不當造成的統計規律。企業缺少潤滑技術人員指導，95%以上的因缺乏潤滑油知識和忽視潤滑工作，存在誤用油或用油不當現象，造成設備使用壽命短，生產效率低下，事故頻發，從而導致能源的不必要浪費。重技改、輕維護；重購進、輕運行；強維修，弱潤滑現象比較普遍。

潤滑5步管理法即對緊固件企業各種型號冷鐓機、連續式網帶爐、鏈帶式溫鐓生產線、沖床、表面處理涂覆或電鍍生產線等設備齒輪箱、摩擦副，從選油、購油、加油、用油到管理油品等一套全管起來，統稱潤滑5步管理法。其中設備齒輪箱、摩擦副是潤滑5步管理法核心。

1、選油

①依據選油依據選用（冷鐓機主要是負荷、速度、溫度及介質，4項條件都滿足情況下考慮其他）。

②適合工況要選好油，物有所值，因為設備維修成本費用是潤滑油成本費用的20多倍，潤滑油的花費只占整個維護費用的3%～5%。將油品更新換代升級變為常態。

2、購油

①必須建立油品采購以設備工況為準，以價格定取舍的觀念必須改變。采購油品和設備堅持貨比三家甚至多家，優勝劣汰。

②購油一律先檢驗后應用。首選著名品牌油品，與售后服務好，能提出全面潤滑解決方案的油品供應商合作。

3、加油

①首先要明確設備潤滑點需要什么樣的潤滑，以此統一認識。適合冷鐓機工況條件下，智能集油裝置集中潤滑、油氣潤滑及單點自動加油裝置是目前最佳選擇。

②企業加油裝置升級應堅持貨比三家甚至多家，擇優選用最佳方案。選好潤滑裝置設備供應商很重要，所提方案要技術先進、價格合理、全程跟蹤服務，與能提出全面解決方案的潤滑設備供應商合作。

4、用油

①關注使油品變質的三個因素，即固體（顆粒等）、液體（水等）和氣體。根據三個因素的檢測數據，一旦超標、一做康復處理、二換油。

②購買油品過濾凈化裝置或設備堅持貨比三家甚至多家的原則，選擇能提供全面濾油解決方案的油品過濾凈化裝置或設備供應商合作，所提方案要技術先進、價格合理，并作全程跟蹤服務。

③杜絕混油、避免代油、堅持清洗后換油。堅持油品要康復處理和廢油要回收，90%油品可康復處理，真正廢油不超過10%的理念。

5、管油

①樹立主動維護理念，變被動維修為主動服務。以數據判斷磨損界限值，減少多經驗、少科學、憑感覺的思維方式。

②健立和健全潤滑圖表，按電腦潤滑圖表操作。不斷充實和完善制定各種潤滑標準，必要的自備檢測手段和委外檢測相結合，建立和健全潤滑站（總站和分站）。

③對企業精密、大型、稀少以及關鍵設備，必須進行定期監測，把問題消滅在萌芽之中。加快培養潤滑技術人材，采用邊作項目、邊學習、邊培養潤滑骨干的快速培養法。

總之，我國緊固件設備潤滑落后多年，在解決處理設備故障過程中，忽視了液壓故障占80%為油潤滑不當所致，為此我們要對設備潤滑的認知有所提高。希望潤滑5步管理法實踐對企業的管理者和決策者有所啟發，盡快建立適合自己企業的潤滑管理體系。

(運轉世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)

軸承的九種關鍵性故障

軸承在運轉過程中出現故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。出現了故障，判斷并處理是關鍵。今天我們就講解一下軸承常見故障的原因。

一、軸承溫度過高

在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。

軸承溫度過高的原因有：潤滑油質量不符合要求或變質，潤滑油粘度過高；機構裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂等。

二、軸承噪音

滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。

滾動軸承產生噪音的原因：比較復雜，1）是軸承內、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產生異響。2）軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。3）軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。

三、軸承表面金屬剝落

軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。

四、軸承燒傷

燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。

五、塑性變形

軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。

六、軸承座圈裂紋

軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承配合過緊，軸承外國或內圈松動，軸承的包容件變形，安裝軸承的表面加工不良等。

七、保持架碎裂

其原因是潤滑不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。

八、保持架的金屬粘附在滾動體上

可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。

九、座圈滾道嚴重磨損

可能是座圈內落入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。