飛機(jī)起飛降落前為什么要
打開(kāi)遮光板、調(diào)直座椅靠背？
每當(dāng)飛機(jī)即將起飛或降落時(shí)，耳邊總會(huì)響起空姐溫柔的提醒：“請(qǐng)打開(kāi)遮光板，收起小桌板，調(diào)直座椅靠背。”這可不是為了什么儀式感，而是為了幫你在關(guān)鍵時(shí)刻保命。你可能會(huì)想，飛機(jī)不是應(yīng)該在高空中更危險(xiǎn)嗎？為什么反而是在離地面近的階段才有這些要求？然而波音公司的數(shù)據(jù)跟我們的直覺(jué)恰好相反，雖然起飛和降落只占了航程的一小部分，但卻集中了60%左右的致命事故，其中近50%發(fā)生在降落期間。原因也恰恰是因?yàn)槠痫w或降落時(shí)，飛機(jī)離地面很近，一旦出現(xiàn)緊急情況，飛行員只有約90秒的反應(yīng)時(shí)間。而在高空中，飛機(jī)處于平穩(wěn)飛行狀態(tài)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)故障罷工，也依然能借助慣性滑行8分鐘左右，飛行員有相對(duì)充分的時(shí)間來(lái)判斷安全降落地點(diǎn)。在與死神的賽跑中，我們得爭(zhēng)分奪秒地做出準(zhǔn)確判斷。提前打開(kāi)遮光板，乘客才能及時(shí)看清機(jī)艙外的情況，做好相應(yīng)準(zhǔn)備。飛機(jī)外的救援人員也需要透過(guò)舷窗獲取機(jī)艙內(nèi)的狀況，以便采取對(duì)策。如果機(jī)艙內(nèi)的照明燈壞了，窗外的光線可以輔助照明，讓乘客看清逃生路線，并在出艙時(shí)更好地適應(yīng)外界光線變化。收起小桌板、調(diào)直座椅靠背同樣也是出于安全目的。為了緩沖撞擊，乘客需要向前俯身采取防護(hù)姿勢(shì)，但此時(shí)小桌板擋在前面，或者座椅過(guò)于傾斜，這個(gè)姿勢(shì)就不好擺了。而且在逃生時(shí)，它們也會(huì)成為阻礙。
應(yīng)對(duì)撞擊的防護(hù)姿勢(shì)
盡管飛機(jī)失事的概率只有千萬(wàn)分之一，但為了保命做億萬(wàn)份準(zhǔn)備都不為過(guò)。下次聽(tīng)到提示的時(shí)候，希望大家能想到這是為自己和他人的生命安全所做的舉手之勞，可別為了多聽(tīng)?zhēng)拙淇战愕臏厝崽嵝压室獠慌浜稀?/section>
