汽輪機的啟動方式是由機組的結(jié)構(gòu)特點、機組啟動前金屬溫度水平及鍋爐的啟動方式綜合考慮后確定的，汽輪機的啟動按下述方法進行分類

一、按沖轉(zhuǎn)時汽輪機的進汽方式分類

按沖轉(zhuǎn)時汽輪機的進汽方式不同，汽輪機啟動可分為高中壓缸聯(lián)合啟動和中壓缸啟動

1.高中壓缸聯(lián)合啟動

啟動時，蒸汽同時進入高中壓缸沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子這種啟動方式可以使汽缸和轉(zhuǎn)子所受的熱沖擊減小，加熱均勻，啟動時間也短，尤其是高中壓缸合缸的機組分缸處加熱比較均勻，是傳統(tǒng)的啟動方式，但這種方式因高壓缸排汽溫度低，造成再熱蒸汽溫度低，中壓缸升溫慢，限制了啟動速度。

① 帶旁路；

② 冷態(tài)或熱態(tài)；

③ 啟動時，高中壓缸同時進汽沖動轉(zhuǎn)子，對合缸機組有好處，減少熱應(yīng)力，縮短啟動時間。

2.中壓缸啟動

啟動初期，高壓缸不進汽而中壓缸進汽沖轉(zhuǎn)，待汽輪機蒸汽參數(shù)達到一定值后，才開始向高壓缸送汽。為防止高壓缸鼓風(fēng)摩擦發(fā)熱，高壓缸必須抽真空或通汽冷卻，用控制高壓缸內(nèi)真空度或高壓缸冷卻汽量的方法控制高壓缸溫升率。待轉(zhuǎn)速達一定值或待少量負荷后，再逐步向高壓缸進汽，這種啟動方式可克服中壓缸溫升大大滯后于高壓缸溫升的問題，提高啟動速度，對控制相對膨脹有利，可以將高壓缸的相對膨脹排除從而使汽輪機壽命延長，且運行靈活、可靠；其缺點是操作復(fù)雜、啟動時間較長。

二、按沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的方式分類

按沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的方式分類，啟動可分為調(diào)速汽門啟動、自動主汽門啟動和電動主汽門的旁路門啟動

1.調(diào)速汽門啟動

啟動時在自動主汽門和電動主汽門汽門全開的情況下，用調(diào)速汽門來控制進入汽輪機的蒸汽流量，這種啟動方式是在噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機啟動時采用。這種啟動方式可減少蒸汽的節(jié)流作用，但汽機進汽處圓周方向溫差較大，受熱不均勻，且蒸汽通過噴嘴后焓值下降，調(diào)節(jié)級汽溫降低，這在熱態(tài)啟動中極為不利。

2.自動主汽門啟動

啟動時，調(diào)速汽門全開，進入汽輪機的蒸汽量由自動主汽門控制，這種啟動方式稱為自動主汽門啟動。這種啟動方式在啟動初期，汽輪機全周進汽，汽輪機上下左右各側(cè)受熱均勻，但容易造成自動主汽門的沖刷，使自動主汽門關(guān)閉不嚴，降低了自動主汽門的保護作用。

三、按新汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動、滑參數(shù)啟動

1) 滑參數(shù)啟動的優(yōu)點：

① 相對于額定參數(shù)啟動，滑參數(shù)啟動的進汽參數(shù)低、流量大，對汽輪機加熱均勻，減小熱應(yīng)力、脹差；

② 進汽參數(shù)低，可減少啟動汽水損失，縮短啟動時間，提高啟動經(jīng)濟性；

③ 流量大，防止末級超溫。

2)滑參數(shù)啟動分兩種：

① 壓力法啟動

沖轉(zhuǎn)前主汽門前蒸汽有一定壓力和溫度，升速過程逐漸開大調(diào)門，利用調(diào)門控制轉(zhuǎn)速，直到額定轉(zhuǎn)速調(diào)門全開

② 真空法啟動

鍋爐點火前，從鍋爐到調(diào)節(jié)級前所有閥門打開，投入抽氣設(shè)備使爐，機都處于真空狀態(tài)，升速帶負荷全部由鍋爐控制。

四、按啟動前汽輪機金屬溫度分

①冷態(tài)啟動（150~180℃） 

停機時間大于 72 小時 （汽缸金屬溫度約低于該測點滿負荷溫度的 40%） 

②溫態(tài)啟動（180~350℃） 

停機 10~56 小時（汽缸金屬溫度約在該測點滿負荷溫度的 40%~80%） 

③熱態(tài)啟動（> 350℃） 

停機小于 10 小時（汽缸金屬溫度約高于該測點滿負荷溫度的 80%） 

④極熱態(tài)啟動：停機小于 1 小時

五、按照汽輪機轉(zhuǎn)子溫度是否在低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度以上劃分

低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度（FATT）：轉(zhuǎn)子材料在該溫度以下體現(xiàn)出冷脆性，容易產(chǎn)生裂紋。

汽輪機啟動過程中的問題解釋

1、所有輔助設(shè)備及系統(tǒng)運行正常，無禁止啟動條件存在。

【釋義】潤滑油泵、頂軸油泵或盤車裝置故障都不能使機組正常啟動。依據(jù)《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》第3-6-23條。

2、汽輪發(fā)電機組已連續(xù)盤車12小時以上，且盤車電流、轉(zhuǎn)子偏心符合要求，高、中、低壓缸脹差、軸向位移正常。

【釋義】汽輪機連續(xù)盤車可以消除轉(zhuǎn)子殘余應(yīng)力、減少熱彎曲，盤車電流、轉(zhuǎn)子偏心符合要求、脹差和軸向位移正常說明轉(zhuǎn)子無彎曲、動靜無摩擦。

3、有關(guān)參數(shù)應(yīng)穩(wěn)定在下列值。

a) 主汽壓力              4.0MPa

b) 主汽溫度              380℃

c) 再熱汽壓力            1.5MPa

d) 再熱汽溫度            360℃

【釋義】主汽壓力與再熱壓力的選擇是可以滿足沖轉(zhuǎn)順利通過臨界轉(zhuǎn)速至定速、帶部分負荷并能順利由中壓缸進汽切至高中壓缸聯(lián)合進汽，蒸汽溫度360~380℃，比蒸汽在4.0MPa下的飽和溫度250℃高約110~130℃，且放熱系數(shù)小，避免對機組產(chǎn)生熱沖擊。依據(jù)《阿爾斯通330MW汽輪機說明書》

e) 凝汽器真空>82KPa

【釋義】真空70KPa以上不宜過高過低，在沖轉(zhuǎn)時蒸汽在汽輪機內(nèi)凝結(jié)有個過程，真空會有不同程度的降低，若真空過低，在沖轉(zhuǎn)瞬間會有使大氣排汽門動作的危險，且真空低使排汽溫度升高，造成銅管脹口松弛，產(chǎn)生漏泄，真空過高對暖機不利且達到過高真空加長了啟動時間。

f) EH油壓               12.4～14.6 MPa   

【釋義】EH油壓的選擇12.4～14.6 MPa是根據(jù)調(diào)速系統(tǒng)的動態(tài)特性，保證主汽門、調(diào)速汽門能夠動作迅速，遲緩率小而且還能保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性。

g) EH油溫               35℃～50℃

【釋義】EH油溫35℃～50℃是因為EH油溫過高時EH油油質(zhì)會迅速劣化，而油溫過低使EH油粘度增大使EH油泵過負荷，影響調(diào)速系統(tǒng)動作速度。

h) 潤滑油壓              0.15～0.2MPa   

【釋義】潤滑油壓選擇0.15～0.2MPa是根據(jù)轉(zhuǎn)子重量、轉(zhuǎn)速、軸瓦的構(gòu)造和潤滑油的粘度來決定的，以保證運行中軸瓦與軸頸間形成良好的油膜，有足夠的油量冷卻軸承。

i) 潤滑油溫              35℃～40℃

【釋義】潤滑油溫35℃～40℃主要是為了在軸瓦中建立正常油膜，若低于30℃油的粘度增大，冷態(tài)啟動沖動時間長，軸承摩擦耗功增加，承載能力降低，油膜工作不穩(wěn)定并可能引起機組振動。依據(jù)部頒規(guī)程第75條（3）“升速前油溫不應(yīng)低于30℃。”之規(guī)定。

j) 高、中壓缸上、下溫差<90℃，各點金屬溫度正常。

【釋義】上下缸溫差過大將使下缸底部徑向間隙減小，若大于90℃，將使底部徑向間隙消失，易使動靜部分摩擦，尤其是轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時，這時沖動則動靜部分摩擦的危險更大，汽缸上下溫差過大，常是造成大軸彎曲的原始因素。依據(jù)二十五項重點要求第10.1.2.3規(guī)定。

k) 聯(lián)系化學(xué)化驗蒸汽品質(zhì)符合要求。

【釋義】蒸汽品質(zhì)不合格會使汽輪機葉片結(jié)垢，從而使汽輪機效率下降，軸向推力增加，轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，汽輪機振動增大等后果。

l) 確認汽機所有疏水閥開啟。

【釋義】汽輪機沖轉(zhuǎn)時就是對汽輪機的加熱過程，產(chǎn)生的疏水必須及時排出，否則會使金屬溫差變大，影響熱膨脹、嚴重時造成水沖擊。

m) 檢查確認低壓缸噴水閥(303081) (403081)開啟。

【釋義】沖轉(zhuǎn)初期進入低壓缸的蒸汽量很少，由于低壓轉(zhuǎn)子葉片長，鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量也多使低壓缸也受熱膨脹，需要開啟低壓缸噴水閥降低低壓缸溫度，使低壓缸膨脹在正常范圍內(nèi)。

n) 檢查確認汽輪發(fā)電機組所有保護投入正常。

【釋義】汽輪發(fā)電機組所有保護投入，以保證在沖動后，發(fā)生不正常的情況下，能迅速切斷汽輪機進汽，停止機組運行，不致引起設(shè)備的嚴重損壞事故，達到自動保護設(shè)備安全的目的。

5、沖轉(zhuǎn)條件滿足后，匯報單元長、值長，接沖轉(zhuǎn)命令，全面檢查正常后，記錄沖轉(zhuǎn)前的主要參數(shù)，如主、再熱蒸汽壓力、溫度、軸向位移、真空、脹差、潤滑油壓、油溫等。

【釋義】記錄沖轉(zhuǎn)前參數(shù)以便分析、對照。

6、在DEH“轉(zhuǎn)速控制”畫面上，按下“中缸控制”按鈕，檢查“中缸控制”燈亮。

【釋義】中缸控制按鈕說明是采用中壓缸沖轉(zhuǎn)，通過控制中壓調(diào)速汽門開度控制汽輪機轉(zhuǎn)速和負荷

7、在DEH上按下“目標值”，設(shè)定目標轉(zhuǎn)速1000 r/min，升速率由DEH根據(jù)中壓內(nèi)缸上法蘭中壁金屬溫度計算后自動給定。

【釋義】在冷態(tài)滑參數(shù)啟動時首先應(yīng)沖轉(zhuǎn)至1000r/mim進行暖機，1000r/min暖機是屬于中速暖機，選擇該轉(zhuǎn)速暖機主要是為避開臨界轉(zhuǎn)速，防止落入共振區(qū)，引起強烈振動。另外也是提高轉(zhuǎn)子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應(yīng)力，中速暖機必須充分，否則高速暖機時金屬溫升率就可能過高，同時也是暖機檢查階段。

8、按“進行”鍵，“進行”燈亮，“保持”燈滅，注意中壓調(diào)門慢慢開啟，進行升速，當(dāng)實際轉(zhuǎn)速大于140r/min時，檢查盤車裝置應(yīng)自動脫扣，退出運行，否則應(yīng)立即打閘停機，待故障消除后重新沖轉(zhuǎn)。

【釋義】按“進行”鍵后中壓調(diào)門開啟開始沖轉(zhuǎn)，汽輪機轉(zhuǎn)速大于140r/min時盤車裝置應(yīng)自動脫扣否則汽輪機主軸帶動盤車裝置將會使盤車裝置嚴重損壞。

9、沖轉(zhuǎn)后主蒸汽壓力下降，應(yīng)及時調(diào)小高旁減壓閥（300309）（400309），增加燃油量，穩(wěn)定主蒸汽壓力，高壓旁路轉(zhuǎn)為定壓控制方式。

【釋義】汽輪機沖轉(zhuǎn)后汽輪機進汽使壓力下降，應(yīng)與鍋爐做好聯(lián)系工作，掌握好提前量控制好參數(shù)防止參數(shù)波動過大。

10、轉(zhuǎn)速升至600r/min時，可按“保持”鍵，“進行”燈滅，“保持”燈亮，機組停止升速，對機組進行全面檢查。

【釋義】在汽輪機轉(zhuǎn)速較低時保持轉(zhuǎn)速進行全面檢查及時發(fā)現(xiàn)影響機組啟動的因素，及時予以消除防止擴大故障。

11、 傾聽機組聲音正常，必要時可脫扣進行摩擦檢查。

【釋義】通過聽音棒等工具仔細傾聽機組內(nèi)部聲音，檢查動靜部分是否有摩擦，必要時通過打閘惰走消除進汽聲音的影響。

12、 檢查汽機本體，管道應(yīng)無水擊、振動現(xiàn)象,疏放水系統(tǒng)無異常。

【釋義】檢查防止因暖機、暖管不充分、疏水不暢、加熱過于劇烈等原因引起水擊、振動現(xiàn)象。

13、檢查軸承金屬溫度、回油溫度、軸承振動、軸向位移、差脹等都在正常范圍內(nèi)。

【釋義】汽輪機沖動后加強對軸承金屬溫度、回油溫度、軸承振動、軸向位移、差脹的檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。

14、 注意發(fā)電機氫壓、氫氣溫度、密封油壓、密封油氫/油壓差正常.

【釋義】汽輪機沖動后加強對發(fā)電機氫壓、氫氣溫度、密封油壓、密封油氫/油壓差的檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。

15、 注意高、中壓缸各點溫度、溫升及上下缸溫差的變化。

【釋義】汽輪機沖動后加強對發(fā)電高、中壓缸各點溫度、溫升及上下缸溫差的檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。

16、 注意凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位。

【釋義】汽輪機沖動后加強對凝汽器真空、水位，除氧器和低加的水位的檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。

17、注意潤滑油壓、EH油油壓、油溫、油箱油位的變化情況。

【釋義】汽輪機沖動后加強對潤滑油壓、EH油油壓、油溫、油箱油位的檢查，發(fā)現(xiàn)異常變化要及時分析變化原因，及時予以消除。

18、 檢查一切正常后, 按“進行”鍵，當(dāng)機轉(zhuǎn)速達到1000r/min時, “進行”燈滅，機組自動停止升速，保持該轉(zhuǎn)速下暖機30分鐘并進行以上各項目的檢查。（直到高壓外缸下法蘭金屬溫度達到190℃時，暖機結(jié)束，才允許汽輪機升速）

【釋義】600r/min全面檢查正常后升至1000r/min進行中速暖機，選擇該轉(zhuǎn)速暖機主要是為避開臨界轉(zhuǎn)速，防止落入共振區(qū)，引起強烈振動。另外也是提高轉(zhuǎn)子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應(yīng)力，中速暖機必須充分，否則高速暖機時金屬溫升率就可能過高，同時也是暖機檢查階段。

19、當(dāng)高壓外缸下法蘭金屬溫度≥190℃時，檢查高壓缸倒暖門(300308) (400308)應(yīng)自動關(guān)閉，高壓缸抽真空閥(345037) (445037)自動開啟，高排逆止門(300306) (300307) (400306) (400307)強制關(guān)閉，確認高壓缸處于真空狀態(tài)。

【釋義】1000r/min暖機的目的就是提高轉(zhuǎn)子溫度防止低溫脆性破壞和過大的熱應(yīng)力，當(dāng)轉(zhuǎn)子金屬溫度降低至小于FATT時，材料沖擊韌性下降很多并出現(xiàn)脆性。因為轉(zhuǎn)子暫態(tài)溫度分布復(fù)雜，轉(zhuǎn)子溫度不宜測量，因此一般取其對應(yīng)的汽缸溫度作為參考。當(dāng)高壓外缸下法蘭金屬溫度≥190℃時就可以判斷相應(yīng)的高壓轉(zhuǎn)子溫度已經(jīng)超過了低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度，同時高壓缸得到了充分的加熱，繼續(xù)升速時高壓缸為了防止轉(zhuǎn)子鼓風(fēng)摩擦產(chǎn)生的熱量將關(guān)閉高排逆止門和倒暖門，開啟抽真空門使高壓缸內(nèi)保證真空狀態(tài)。

20、暖機結(jié)束，按下“目標值”，設(shè)定目標轉(zhuǎn)速3000r/min，按“進行”鍵，汽機繼續(xù)升速。

【釋義】中速暖機結(jié)束后高壓缸由倒暖狀態(tài)切至抽真空狀態(tài)后繼續(xù)升速至額定轉(zhuǎn)速。

21、當(dāng)轉(zhuǎn)速達到1050 r/min時，檢查高壓主汽門（300300）（300301）（400300）（400301）應(yīng)自動關(guān)閉，復(fù)查高排逆止門(300306) (300307) (400306) (400307)，高壓缸抽真空閥(345037) (445037)位置正確。

【釋義】防止高壓調(diào)速汽門不嚴影響高壓缸抽真空效果。

22、升速期間應(yīng)按規(guī)定項目進行全面檢查，并重點檢查各瓦軸頸振動變化情況。

【釋義】隨著轉(zhuǎn)速的升高各軸承油膜也逐漸形成，軸頸的相應(yīng)位置也會發(fā)生一定的變化，而且還會通過臨界轉(zhuǎn)速，這都會影響到各軸頸振動的變化，因此要重點檢查各瓦軸頸振動情況。在沖轉(zhuǎn)過程中通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域時在DEH畫面中有“正在通過臨界轉(zhuǎn)速”提示,在通過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)的前后50轉(zhuǎn)，升速率自動更改為500r/min，

23、轉(zhuǎn)速達2900r/min時，檢查盤車電機和頂軸油泵自動停止；轉(zhuǎn)速達3000r/min時, “進行”燈滅，“保持”燈亮，檢查主油泵工作正常，出口油壓正常，檢查潤滑油壓正常，停止交流潤滑油泵運行。注意汽輪機各軸瓦溫度和振動應(yīng)正常。

【釋義】轉(zhuǎn)速達2900r/min時，在頂軸盤車功能組投入的情況下盤車電機和頂軸油泵自動停止，在沖轉(zhuǎn)過程中轉(zhuǎn)速升至2900r/min時，升速率自動更改為50r/min，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速達到3000r/min時主油泵已經(jīng)正常工作，檢查正常后就可以停止交流潤滑油泵。

24、機轉(zhuǎn)速3000r/min下停留20分鐘進行暖機，并對汽輪機組進行全面檢查。

【釋義】汽輪機轉(zhuǎn)速達到3000r/min下停留20分鐘進行高速暖機，減少各部分溫差減小熱應(yīng)力，使汽缸、轉(zhuǎn)子得到充分的加熱和膨脹。

25、機轉(zhuǎn)速3000r/min，各參數(shù)穩(wěn)定、正常后做下列試驗：

a)潤滑油壓力開關(guān)試驗。

【釋義】見主機試驗部分

b)真空壓力開關(guān)試驗。

【釋義】見主機試驗部分

26、汽機沖轉(zhuǎn)升速、暖機過程中，應(yīng)盡量保持汽壓、汽溫及水位等參數(shù)穩(wěn)定。

【釋義】汽溫波動過大會使汽輪機產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力，汽壓波動會使汽輪機轉(zhuǎn)速發(fā)生影響，使汽輪機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。汽包水位不穩(wěn)有可能使鍋爐MFT保護動作從而使汽輪機跳閘。因此應(yīng)控制好各參數(shù)，保持參數(shù)穩(wěn)定。

27、進入汽輪機的蒸汽溫度至少有80℃的過熱度。

【釋義】防止進入汽輪機的蒸汽經(jīng)過膨脹做功后溫度降至飽和溫度以下，蒸汽中含水將造成水沖擊等嚴重后果。

28、在升速過程中，需要時可按“保持”鍵保持轉(zhuǎn)速，但嚴禁在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)域停留。

【釋義】通過臨界轉(zhuǎn)速應(yīng)迅速平穩(wěn)，防止在臨界轉(zhuǎn)速停留，落入共振區(qū)，造成振動損壞，依據(jù)二十五項重點要求第10.1.4.2條規(guī)定。

29、升速率根據(jù)DEH根據(jù)中壓內(nèi)缸上法蘭中壁金屬溫度（GMA TE 038）確定：

（GMA TE 038）＜150℃時，升速率100r/min.。150℃＜（GMA TE 038）時，升速率500r/min。

【釋義】汽輪機冷態(tài)啟動是個加熱過程，在金屬內(nèi)勢必產(chǎn)生熱應(yīng)力，汽輪機沖轉(zhuǎn)后蒸汽進入汽輪機內(nèi)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)速速率來間接控制金屬溫升率來控制熱應(yīng)力，通過監(jiān)視中壓缸上法蘭中壁溫度計算出對應(yīng)的溫升率既能夠保證不產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力又可以盡快的升至額定轉(zhuǎn)速，縮短啟動試驗。依據(jù)《阿爾斯通330MW汽輪機說明書》 

30、注意汽機本體、管道無水沖擊及異常振動現(xiàn)象，汽機疏放水系統(tǒng)正常；

【釋義】檢查防止因暖機、暖管不充分、疏水不暢、加熱過于劇烈等原因引起水擊、振動現(xiàn)象。

31、沖轉(zhuǎn)升速過程中注意監(jiān)視各軸承振動、瓦溫正常。

【釋義】隨著轉(zhuǎn)速的升高各軸承油膜也逐漸形成，軸頸的相應(yīng)位置也會發(fā)生一定的變化，而且還會通過臨界轉(zhuǎn)速，這都會影響到各軸頸振動的變化，因此要重點檢查各瓦軸頸振動情況。隨著轉(zhuǎn)速的升高和負荷的增加油膜和軸頸摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)的增加，因此對瓦溫也要注意監(jiān)視。