? 切實提高對防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作極端重要性的認識

防范化解安全生產(chǎn)重大風險是交通運輸行業(yè)重要政治責任，也是推進行業(yè)更高質量、更高水平安全發(fā)展的重要舉措，各部門各單位必須提高政治站位，堅持底線思維，充分認識防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作的重要性和緊迫性，提高風險預見預判能力，嚴密防范和有效化解安全生產(chǎn)重大風險。

? 清醒認識防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作中存在的問題和不足。近年來，交通運輸行業(yè)深入貫徹落實黨中央、國務院部署要求，不斷加強安全生產(chǎn)風險防范化解工作，取得了階段性成效，但危險貨物運輸、道路運輸、水上交通、工程建設等領域重特大事故（事件）仍時有發(fā)生，暴露出交通運輸安全生產(chǎn)重大風險尚未得到有效管控，不同程度存在“認不清、想不到、管不到”的問題。個別地區(qū)和單位對防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作不重視、不上心，對當前面臨的形勢心中無數(shù)，對存在的風險底數(shù)“認不清”；部分地區(qū)和單位防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作不深入、走形式，對存在的各種風險隱患和可能導致的后果“想不到”；一些地區(qū)和單位防范化解重大風險不精細、不精準，對發(fā)現(xiàn)的重大風險缺乏有效監(jiān)測，對職責邊界劃分不清，導致部分重大風險“管不到”。各部門各單位要系統(tǒng)梳理長期以來影響交通運輸安全生產(chǎn)的頑癥痼疾，深入剖析問題根源，切實推進風險隱患排查和問題整治，確保交通運輸安全生產(chǎn)風險得到有效管控。

? 持續(xù)提升防范化解安全生產(chǎn)重大風險的能力。抓好交通運輸防范化解重大風險工作是一項系統(tǒng)、科學、復雜的工程，要大力提升防范化解安全生產(chǎn)重大風險認知能力、研判能力、決策能力和支撐能力。認知能力方面，要堅持戰(zhàn)略思維、辯證思維、創(chuàng)新思維、法治思維和底線思維，強化風險意識，常觀大勢、常思大局，針對各項業(yè)務工作，系統(tǒng)總結歸納歷史事故情況，明確風險點和各類風險因素，加強培訓教育，提高全員風險辨識和防范能力。研判能力方面，要加強全局性、前瞻性、根本性戰(zhàn)略謀劃，把防范化解重大風險研判做實做細，精準識別現(xiàn)象本質，抓住要害、找準原因，把握風險規(guī)律，科學預見形勢發(fā)展走勢和隱藏其中的風險挑戰(zhàn)，做到未雨綢繆，及時主動。決策能力方面，要把握行業(yè)發(fā)展和安全生產(chǎn)重大決策風險變化大勢，統(tǒng)籌各方力量，加強源頭把關和過程控制，科學有效決策。支撐能力方面，要強化基層基礎基本功建設，提升交通運輸基礎設施、車船設備等安全水平，提高安全生產(chǎn)工作決策者、實施者、操作者安全意識、專業(yè)水平和風險防控能力，有力保障交通運輸安全生產(chǎn)。各部門各單位要強化監(jiān)管，持續(xù)提升風險治理能力，把防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作放在更加突出位置，統(tǒng)籌部署、大力推進、優(yōu)先保障。

? 健全防范化解重大風險防控機制

深化防范化解交通運輸安全生產(chǎn)重大風險，要不斷推進完善風險防控機制，建立健全風險研判機制、決策風險評估機制、風險防控協(xié)同機制、風險防控責任機制，主動加強協(xié)調配合，堅持一級抓一級、層層抓落實。

? 建立健全安全風險研判機制。要認真對照《交通運輸安全生產(chǎn)重大風險清單》（見附件）明確的42項重大風險，結合地方實際情況，適時調整和補充重大風險清單，針對行業(yè)安全生產(chǎn)風險系統(tǒng)性、區(qū)域性、多發(fā)性和偶發(fā)性特征，加強安全生產(chǎn)形勢研判。要圍繞行業(yè)安全發(fā)展變化趨勢、環(huán)境影響因素、風險規(guī)律、事故教訓和突出問題等重點，加強調研，定期會商，充分利用大數(shù)據(jù)等信息化手段，科學研判，及時準確發(fā)現(xiàn)潛在重大風險和系統(tǒng)性、區(qū)域性、傾向性、苗頭性問題，精準提出應對方案和具體措施。

? 建立健全決策風險評估機制。要加快推進安全生產(chǎn)決策風險評估機制建設，建立決策風險評估制度，制定分析、協(xié)商和評定等具體程序。在制定和實施行業(yè)涉及安全生產(chǎn)標準規(guī)范、政策制度、重大工程等重大行政決策時，要依托行業(yè)相關科研院所、大學等技術服務機構進行風險評估，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、專家作用，通過座談會、論證會、實地走訪等形式聽取各方意見，防止決策失誤。

? 建立健全風險防控協(xié)同機制。要建立完善重大風險防控部門協(xié)同機制，加強與同級政府部門間的協(xié)調配合，針對交通運輸安全生產(chǎn)重大風險及防范化解措施，充分運用部門間聯(lián)席會議、聯(lián)防聯(lián)控和常態(tài)化工作協(xié)調機制等工作平臺，推動實施部門間重大風險信息共享、措施共商、聯(lián)手共防。建立完善重大風險防控上下協(xié)同機制，推進實施重大風險部、省、市、縣行業(yè)管理部門分級管理、同步防控。建立完善重大風險防控內部協(xié)同機制，充分發(fā)揮各單位安委會（安全生產(chǎn)領導小組）的作用，統(tǒng)籌部署各業(yè)務領域防范化解重大風險工作，并推進落實。建立完善重大風險防控跨區(qū)域協(xié)同機制，協(xié)調解決涉及跨區(qū)域的系統(tǒng)性、區(qū)域性重大風險防控突出問題，提高風險防控的協(xié)同能力。

? 建立健全風險防控責任機制。要壓實行業(yè)安全監(jiān)管責任，嚴格落實主要領導“第一責任人”職責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求，細化明晰各相關單位對重大風險監(jiān)測、管控、應急等環(huán)節(jié)具體工作責任，形成重大風險防范責任網(wǎng)絡，做到知責于心、擔責于身、履責于行。要督促落實主體責任，建立風險防控責任機制，將風險防控責任傳導到第一線，壓實到源頭，落細到具體崗位和人員，建立完善風險防控責任鏈條及清單，制定崗位風險防控履職行為規(guī)范或操作規(guī)程，切實推進行業(yè)安全生產(chǎn)風險防控工作精準化、規(guī)范化和高效化。要強化監(jiān)督和考核，對因重大風險管控不力導致嚴重后果的，要依法依規(guī)嚴肅追究相關單位和人員風險防控責任。

? 實施全過程安全生產(chǎn)重大風險清單化精準管控

抓好防范化解交通運輸安全生產(chǎn)重大風險工作，要對職責范圍內可能存在的各種風險做到“心中有數(shù)、見微知著、對癥下藥”，提高動態(tài)監(jiān)測、實時預警能力，推進風險防控工作科學化、精細化。

? 摸清風險底數(shù)。要對照重大風險清單，組織深入摸排本地區(qū)本單位安全生產(chǎn)風險，結合《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，科學研判、綜合評價，精準摸清重大風險的全要素信息，建立重大風險專項檔案，準確記錄重大風險地理位置、危險特性、影響范圍以及可能發(fā)生的事故及后果等基礎數(shù)據(jù)和信息，做到重大風險底數(shù)清。

? 建立“五個清單”。要因地制宜逐級摸排評估，進一步深化細化實化重大風險清單及管控措施，準確掌握重大風險具體單位、企業(yè)和部位，加快建立各級重大風險基礎信息清單、責任分工清單、防控措施清單、監(jiān)測監(jiān)控清單和應急處置清單等五個清單。

? 實施動態(tài)監(jiān)管。要切實加強和規(guī)范重大風險信息報送，動態(tài)跟蹤掌握重大風險五個清單信息，自2021年1月起，按季度逐項梳理42項重大風險中涉及本地區(qū)本單位的風險及變化情況，每季度最后一個工作日將所涉及的各項重大風險中風險程度較高的5個重大風險點信息通過部交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)管信息平臺報送至部安委辦。對于信息延遲報送或不及時更新、重復報送的部門和單位，部將以適當形式進行通報。

? 加強跟蹤管控。要指導生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)科學規(guī)范制定重大風險管控和處置措施及程序，加強重大風險管控工作的組織實施和工作保障，科學實施、精準治理，形成閉環(huán)，確保重大風險得到有效管控。要實時掌握重大風險安全狀態(tài)，結合重大風險動態(tài)監(jiān)測信息，做好應急準備，完善應急措施，一旦發(fā)生風險事件，及時妥善處置，做到措施嚴實、可防可控。

? 實施“圖斑化”管理。要根據(jù)風險的嚴重程度，將本地區(qū)本單位重大風險點的重要信息納入月度調度信息內容，建立行業(yè)安全生產(chǎn)風險“一圖、一冊、一表”，推進行業(yè)安全生產(chǎn)風險可視化、精準化、動態(tài)化管理。各地可根據(jù)地方實際，進一步延伸拓展，將較大風險納入管理的范圍。

? 加強組織實施，確保取得實效

黨政主要負責人必須親力親為，把堅持底線思維、堅持問題導向貫穿安全生產(chǎn)風險防范化解工作始終，對于本地區(qū)、本行業(yè)、本領域的重大風險要做到了然于胸，下好防范化解工作先手棋，打好主動仗，堅決守住不發(fā)生重大風險事件底線。

? 加強組織領導。領導干部要親自掛帥，將防范化解安全生產(chǎn)重大風險作為提升行業(yè)安全生產(chǎn)管理能力和水平的重要途徑，作為行業(yè)當前安全生產(chǎn)工作的重點任務，作為各部門各單位安委會研究、部署和督促督辦的重要工作，確保各項工作抓實抓細抓出成效，推動行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理工作不斷邁向系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化。

? 加大保障投入。要進一步強化紅線意識，踐行安全發(fā)展理念，既要修造“萬里路”，又要確保“千家安”，將防范化解重大風險納入行業(yè)安全應急規(guī)劃，加強重大風險摸排、評估、監(jiān)測、管控的人財物投入，強化工作保障，確保各項工作順利開展。

? 強化指導監(jiān)督。要將防范化解重大風險作為重點工作內容納入年度監(jiān)督檢查計劃，分級明確防范化解重大風險工作監(jiān)督檢查、抽查方式和比例，及時掌握、指導、督促本地區(qū)本單位防范化解重大風險工作情況，及時研究存在的突出問題，并將監(jiān)督檢查結果作為對下級單位考核評價和獎勵評優(yōu)的重要參考。要結合《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)信用管理辦法（試行）》，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格規(guī)范填報安全生產(chǎn)信用信息，并將防范化解重大風險和信息填報情況納入生產(chǎn)經(jīng)營單位信用管理，依法依規(guī)公布安全生產(chǎn)信用評價結果，對防范化解重大風險工作不力的，依法依規(guī)嚴肅處理。

? 嚴格追責問責。對在防范化解重大風險中主體責任不落實、存在違法違規(guī)行為的，要依法依規(guī)嚴格處罰；對防范化解重大風險監(jiān)管不力、失職瀆職，導致發(fā)生重特大事故的，嚴肅追究相關單位和人員責任。部將防范化解重大風險工作納入行業(yè)安全檢查重點內容，實施跟蹤，并納入安全監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)，對各地相關工作情況進行督查和評價，對于責任落實不到位的省級交通運輸主管部門，開展約談和掛牌督辦，有關情況向地方黨委政府通報。

鐵路、民航、郵政行業(yè)要結合自身特點，各自梳理安全生產(chǎn)重大風險清單，提出防范化解安全生產(chǎn)重大風險工作的意見，切實做好行業(yè)安全監(jiān)管工作。