1.可燃液體裝車過程中，對車輛靜電接地斷開、罐滿溢、可燃有毒氣體泄漏檢測報警，以及采用下部裝車的常壓罐車氣相回路堵塞等情形，應實現聯鎖停止裝車。

2.液化烴裝車過程中，對車輛靜電接地斷開、可燃有毒氣體泄漏檢測報警等情形，應實現聯鎖停止裝車。

3.推薦可燃液體裝車實現定量裝車功能，可燃液體、液化烴、液化毒性氣體裝車采用“一卡通”智能裝卸系統（功能設計可參考附件1）。

二、裝車方式

4.對汽油、柴油、石腦油、溶劑油、醇類等可燃液體，推薦采用下部密閉裝車方式；仍采用上部裝車方式的，應當采用液下裝車鶴管，并保證鶴管安放到位。

5.原油、渣油、蠟油、油漿、煤焦油、液體瀝青、各種重質燃料油等凝點較高、粘度較大的可燃液體，以及苯等易結晶的可燃液體，不必采用下部裝車方式。

6.根據裝車實際需要，裝車前，可采取裝運介質符合性確認和人體靜電釋放等順控程序；裝車后，可增加鶴管回位狀態現場指示功能。

7.為防止裝卸車鶴管與汽車罐車快接接頭的卡件在裝卸車過程中松動、脫開，推薦采用卡件防脫設施（功能設計可參考附件2）。

8.根據工藝安全需要和裝卸車實際情況，對液化毒性氣體的裝卸增加氣密性檢測流程、增設氣密性試壓安全裝置（功能設計可參考附件3）。

9.加強裝卸車過程現場管控，出現裝卸異常時，司機或押運員必須快速關閉汽車罐車上的緊急切斷閥。

10.按照相關標準規定，設置防火、防爆、防雷、防靜電設施，以及可燃有毒氣體泄漏檢測報警裝置、火災報警系統和人體靜電消除器、緊急切斷裝置，配備停車牌、錐形帽等駐車警示標志，設置裝卸車操作規程現場看板、防溜車設施等。

11.涉及可燃液體、液化烴裝卸的車輛靜電接地斷開報警、滿溢報警、可燃有毒氣體檢測報警等報警信息（如報警時間、鶴位、類型等）應能接入DCS、GDS、PLC、SCADA等過程控制系統或安全儀表系統。

12.對裝卸車相關報警信息應當進行研判分析，辨識安全風險，相應改進設備設施、完善操作規程、加強教育培訓等。

13.企業應當將汽車裝卸設施安全改造納入變更管理，相應修訂完善裝卸作業安全管理制度和操作規程等。

14.本指南所稱危險化學品企業，是指危險化學品生產、儲存企業，危險化學品使用單位可參照執行。

“一卡通”智能裝車系統功能設計參考

防脫裝置參考示意圖

氣密性試壓安全裝置功能設計參考

1.裝卸物料管線上，連接惰性氣管路，用于裝卸車前的系統氣密檢測。

2.裝卸前，通過氣密檢測無泄漏現象，開始裝卸物料。

3.現場可燃有毒氣體泄漏檢測報警，停止裝卸并自動按流程關閉閥門。

4.裝卸量達到設定值后，停止裝卸并按流程關閉閥門。

5.裝卸完畢，通過真空系統將管路中尾氣引入吸收處理系統。